ANALISIS KERUSAKAN JALAN OPERASIONAL DRILLING MINYAK DAN GAS PT. ENERGI MEGA PERSADA (EMP) ME R AN T I B E R D AS AR KAN ME T O D E PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)

BAGUS FAHLEVI, LUCKY HENDRA (2026) ANALISIS KERUSAKAN JALAN OPERASIONAL DRILLING MINYAK DAN GAS PT. ENERGI MEGA PERSADA (EMP) ME R AN T I B E R D AS AR KAN ME T O D E PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI). Sarjana thesis, Universitas Pasir Pengaraian.

	Text COVER.pdf Download (863kB)
	Text BAB 1 2 3.pdf Download (973kB)
	Text BAB 4 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Jalan operasional merupakan salah satu faktor penting yang mendukung kelancaran kegiatan pengeboran minyak dan gas. Jalan yang dilalui kendaraan berat berpotensi mengalami jenis kerusakan yang dapat mengganggu keselamatan, kenyamanan, serta efisiensi operasional perusahaan. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi kondisi perkerasan jalan untuk mengetahui tingkat kerusakan serta menentukan jenis penanganan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan pada jalan operasional PT. Energi Mega Persada (EMP) Meranti, menentukan nilai kondisi jalan berdasarkan metode Pavement Condition Index (PCI), serta memberikan rekomendasi penanganan sesuai dengan kondisi perkerasan. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif dengan pendekatan survei lapangan. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi visual pada setiap unit sampel untuk mengidentifikasi jenis, tingkat keparahan, dan luas kerusakan. Data yang diperoleh kemudian dianalisis menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI), metode penilaian kondisi perkerasan dengan nilai 0–100, di mana tinggi nilai PCI menunjukkan kondisi jalan yang semakin baik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada ruas jalan operasional PT. Energi Mega Persada (EMP) Meranti ditemukan jenis kerusakan, retak kulit buaya (alligator cracking), retak memanjang dan melintang, lubang (potholes), tambalan (patching), pelapukan atau butiran lepas (raveling), alur (rutting), serta deformasi permukaan lainnya dengan tingkat keparahan yang bervariasi. Berdasarkan hasil analisis dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) diperoleh nilai komulatif sebesar 33,21 dan kategori Verry Poor maka metode penanganan pemeliharaan berkala.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Uncontrolled Keywords:	Analisis, Kerusak an Jalan, Pavement Condition Index (PCI), Jalan Operasional
Subjects:	Dewey decimal Classification Subject Areas > 600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan > 620 - 629 Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustaka - -
Date Deposited:	02 Oct 2026 03:13
Last Modified:	02 Oct 2026 03:13
URI:	http://repository.upp.ac.id/id/eprint/5067

Actions (login required)

View Item