ANAM, KHOIRUL (2024) ANALISIS KERUSAKAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITIONINDEX(PCI)DANSURFACEDISTRESSINDEX(SDI) RUAS JALAN DIPONEGORO, KABUPATEN ROKAN HULU S T A 00 4 + 0 0 0 – S T A 00 9 + 6 0 0. Sarjana thesis, Universitas Pasir Pengaraian.
|
Text
COVER.pdf Download (989kB) |
|
|
Text
BAB 1 2 3.pdf Download (1MB) |
|
|
Text
BAB 4 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy |
Abstract
Jalan Diponegoro merupakan salah satu jalan kabupaten yang memiliki peran penting sebagai jalur penghubung utama di Kabupaten Rokan Hulu. Jalan ini setiap hari dilalui berbagai jenis kendaraan, mulai dari kendaraan ringan hingga kendaraan berat. Karena tingginya intensitas lalu lintas serta kurangnya perawatan dan pemeliharaan menyebabkan jalan ini sangat rentan akan kerusakan. Oleh karena itu, diperlukan identifikasi jenis dan tingkat kerusakan secara sistematis guna mendukung perencanaan pemeliharaan yang tepat sasaran. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis serta tingkat kerusakan pada ruas Jalan Diponegoro STA 004+000 hingga STA 009+600 dengan menggunakan dua metode, yaitu Pavement Condition Index (PCI) dan Surface Distress Index (SDI). Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan dengan mengamati secara visual jenis, luas, dan tingkat keparahan kerusakan permukaan jalan. Data yang diperoleh kemudian diolah secara kuantitatif menggunakan Microsoft Excel untuk mendapatkan nilai PCI dan SDI pada masing-masing segmen jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa komposisi jenis kerusakan lapis perkerasan yang terjadi pada ruas Jalan Diponegoro, Kabupaten Rokan Hulu ke arah timur dengan parameter Pavement Condition Index (PCI) yaitu Amblas 29%, lubang 45%, retak memanjang 19%, dan tambalan 7%. Sedangkan ke arah barat dengan parameter Pavement Condition Index (PCI) yaitu Amblas 28%, lubang 50% retak memanjang 15%, dan tambalan 7%. Jenis kerusakan lapis perkerasan yang terjadi pada ruas Jalan Diponegoro, Kabupaten Rokan Hulu ke arah timur dengan parameter Surface Distress Index (SDI) adalah retak 27%, lubang 35%, dan alur ban 36%. Sedangkan ke arah Barat dengan parameter Surface Distress Index (SDI) adalah retak 28%, lubang 31%, dan alur ban 35%. Rata-rata nilai Pavement Condition Index (PCI) adalah 41,21% maka termasuk sebagai kategori Sedang (Fair). Sedangkan Rata-rata nilai Surface Distress Index (SDI) adalah 52,83% maka termasuk sebagai kategori Sedang.
| Item Type: | Thesis (Sarjana) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Jalan, Kerusakan Jalan, PCI, SDI, |
| Subjects: | Dewey decimal Classification Subject Areas > 600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan > 620 - 629 Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan |
| Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Sipil |
| Depositing User: | Pustaka - - |
| Date Deposited: | 26 Aug 2026 02:49 |
| Last Modified: | 26 Aug 2026 02:49 |
| URI: | http://repository.upp.ac.id/id/eprint/4252 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |
