PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI TERHADAP EMISI GAS BUANG MOTOR BAKAR 100 CC MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR ALTERNATIF DARI LIMBAH PLASTIK DAN KOMERSIAL

SLAMAT, - (2025) PENGARUH PENGGUNAAN JENIS BUSI TERHADAP EMISI GAS BUANG MOTOR BAKAR 100 CC MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR ALTERNATIF DARI LIMBAH PLASTIK DAN KOMERSIAL. Sarjana thesis, Universitas Pasir Pengaraian.

Text COVER.pdf Download (1MB)

Abstract

Kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar komersial (BBK) akan selalu menghasikan gas buang dari proses pembakaran di ruang bakar, saat ini emisi gas buang hasil pembakaran mesin kendaraan bermotor merupakan faktor penyebab polusi yang paling dominan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui emisi gas buang kendaraan mesin sepeda motor 100 CC dengan variasi busi Nikel Alloy dan Iridium. Serta penggunaan bahan bakar Alternatif (BBA) dan BBK pada putaran mesin idle. Metode penelitian ini dengan menguji Karbon Monoksida (CO), Hidrokarbon (HC), Karbon Dioksida (CO2), Oksigen (O2) menggunakan alat Hesbon Analizer HG-520. Hasil pengujian penggunaan busi Nikel Alloy dengan BBA diperoleh hasil CO 3,13%, HC di peroleh sebesar 1580 ppm, CO2 diperoleh 0% dan O2 diperoleh nilai 20,76% masih dalam batas aman yang diizinkan, Hasil pengujian penggunaan busi nikel alloy menggunakan BBK CO 1,24%, HC di peroleh sebesar 872%, CO2 diperoleh 0% dan O2 diperoleh nilai 23,88% masih dalam batas aman yang diizinkan. Hasil pengujian penggunaan busi Iridium dengan BBA diperoleh hasil CO 1,01%, HC di peroleh sebesar 764 ppm, CO2 diperoleh 0% dan O2 diperoleh 21,16% masih dalam batas aman yang diizinkan, pengujian penggunaan busi Iridium menggunakan BBK CO 1,24%, HC di peroleh sebesar 872 ppm, CO2 diperoleh 0% dan O2 diperoleh nilai 23,56% masih dalam batas aman yang diizinkan. Kesimpulannya pada saat penggunaan busi Nikel Alloy mengunakan BBA nilai emisi CO dan HC tinggi bahkan melewati ambang batasnya pada transmisi 1-2-3 dan 4, pada saat menggunakan BBK mendapatkan hasil CO dan HC lebih rendah dan dalam batas aman, Sedangkan penggunaan busi Iridium menggunakan BBA nilai emisinya semakin rendah dibandingkan pada saat menggunakan busi nikel alloy, dan pada saat menggunakan BBK saat menggunakan busi Iridium mendapatkan nilai emisi gas buang semakin rendah

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Uncontrolled Keywords:	Bahan Bakar Alternatif, Bahan Bakar Komersial, Busi, Udara, Emisi, Nikel alloy, Iridium
Subjects:	Dewey decimal Classification Subject Areas > 600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan > 620 - 629 Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan > 620 Engineering/Ilmu Teknik
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Mesin
Depositing User:	Pustaka - -
Date Deposited:	05 Aug 2026 04:27
Last Modified:	05 Aug 2026 04:27
URI:	http://repository.upp.ac.id/id/eprint/4129

Actions (login required)

View Item