DESAIN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MAIN ROAD PT SPR LANGGAK BERDASARKAN MANUAL DESAIN PEKERASAN JALAN (MDPJ) 2024

ALVAN, MUHAMMAD REDY (2026) DESAIN PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) MAIN ROAD PT SPR LANGGAK BERDASARKAN MANUAL DESAIN PEKERASAN JALAN (MDPJ) 2024. Sarjana thesis, Universitas Pasir Pengaraian.

	Text COVER.pdf Download (478kB)
	Text BAB 1 2 3.pdf Download (923kB)
	Text BAB 4 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Main Road PT SPR Langgak merupakan akses jalan utama operasional Perusahaan industri hulu migas yang mengelola lapangan minyak Langgak berlokasi di Langgak Desa Koto Tandun Kecamatan Tandun Kabupaten Rokan Hulu. Pada akses jalan tersebut dilalui kendaraan operasional dan kendaraan umum lainnya dengan intensitas beban yang berat. Namun kondisi jalan tersebut masih tanah dasar yang belum pernah dilakukan perkerasan baik perkerasan lentur, kaku, maupun perkerasan tanpa penutup. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung dan mendapatkan nilai dari Jumlah Kelompok Sumbu Kendaraan Niaga (JKSN) di Main Road PT SPR Langgak. Setelah didapati hasil dari JKSN maka dapat dihitung secara faktual dari tebal lapis Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) di Main Road PT SPR Langgak tersebut. Metode penelitian yang digunakan untuk mendapatkan nilai dari tebal lapis perkerasan ini adalah dengan mengumpulkan data primer berupa data survei lalu lintas harian rata – rata (LHR) untuk memperoleh nilai Jumlah Kelompok Sumbu Kendaraan Niaga (JSKN) di Main Road PT SPR Langgak dan pengumpulan data sekunder yang merupakan data pengujian perhitungan california bearing ratio (CBR) subgrade di Main Road PT SPR Langgak serta pada penelitian ini Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga 2024 (MDPJ) digunakan dalam perencanaan tebal perkerasan kaku (rigid pavement). Hasil JSKN yang diperoleh adalah 2.083.113,75 dengan desain struktur perkerasan kaku yang direkomendasikan adalah tipe Jointed Reinforced Concrete Pavement (JRCP) dengan mutu 12,99 Mpa tebal 200 mm, lapis fondasi bawah berupa beton kurus (BK) tebal 100 mm dengan daya dukung CBR 75%, lapis fondasi agregat kelas A tebal 200 mm daya dukung CBR 90%, dan timbunan pilihan berbutir kasar setebal 200 mm dengan daya dukung CBR 30%.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Uncontrolled Keywords:	Main Road PT SPR Langgak, Rigid Pavement, JSKN, Tebal Lapis Perkerasan.
Subjects:	Dewey decimal Classification Subject Areas > 600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan > 620 - 629 Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustaka - -
Date Deposited:	27 Aug 2026 03:30
Last Modified:	27 Aug 2026 03:30
URI:	http://repository.upp.ac.id/id/eprint/4297

Actions (login required)

View Item