ANALISISPENGARUH KERUSAKAN JALANDENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX(PCI)DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI)TERHADAPKECEPATAN KENDARAANDI RUAS JALANLINGKAR BOTER,KABUPATEN ROKAN HULU STA 0+000 –STA 2+800

ROHANI, - (2024) ANALISISPENGARUH KERUSAKAN JALANDENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX(PCI)DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI)TERHADAPKECEPATAN KENDARAANDI RUAS JALANLINGKAR BOTER,KABUPATEN ROKAN HULU STA 0+000 –STA 2+800. Sarjana thesis, Universitas Pasir Pengaraian.

	Text Cover.pdf Download (420kB)
	Text Abstrak.pdf Download (472kB)

Abstract

Jalan merupakan prasarana angkutan darat yang sangat penting di Indonesia. Penelitian dilakukan di ruas Jalan Lingkar Boter, Kabupaten Rokan Hulu pada Sta 0+000 s/d Sta 2+800 yang bertujuan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan lapis perkerasan jalan serta pengaruhnya terhadap kecepatan kendaraan pada kondisi aktual. Penelitian ini menggunakan dua metode yaitu metode PCI, SDI dan survei waktu tempuh kendaraan LV, HV dan MC setiap Sta tersebut untuk memperoleh pengaruh kerusakan jalan. Kemudian data PCI dan SDI dianalisis menggunakan uji Regresi Linier sederhana menggunakan Software SPSS. Jenis kerusakan dengan metode Pavement Condition Index (PCI) yaitu amblas 59%, sempurna 19%, retak kulit buaya 11%, tambalan 5%, sungkur 2%, retak pinggir 2%, dan retak memanjang 2%. Rata-rata nilai PCI adalah 41,21 maka dikategorikan Sedang (Fair). Sedangkan dengan metode Surface Distress Index (SDI) adalah retak 31%, lubang 39%, alur ban 16%, dan sempurna 14%. Rata-rata nilai SDI adalah 52,83 maka dikategorikan Sedang. Berdasarkan analisis statistik dengan Software SPSS antara nilai PCI dan SDI, nilai kecepatan pada segmen terpilih diperoleh bahwa kondisi perkerasan jalan mempengaruhi kecepatan kendaraan. Hasil analisis regresi linier sederhana diperoleh nilai R2 yaitu 0,684 dengan persamaan LV = 6,071+0,558 PCI, nilai R2 yaitu 0,707 dengan persamaan HV = 7,150+0,376 PCI, nilai R2 yaitu 0,654 dengan persamaan MC = 15,173+0,574 PCI, nilai R2 yaitu 0,553 dengan persamaan LV = 58,126-0,222 SDI, nilai R2 yaitu 0,588 dengan HV = 42,298-0,152 SDI, nilai R2 yaitu 0,609 dengan persamaan MC = 69,506-0,245 SDI.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Uncontrolled Keywords:	Jalan, Kerusakan Jalan, PCI, SDI, Kecepatan Kendaraaan, Regresi Linier Sederhana
Subjects:	Dewey decimal Classification Subject Areas > 600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan > 620 - 629 Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan > 620 Engineering/Ilmu Teknik
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustaka - -
Date Deposited:	06 Aug 2026 08:06
Last Modified:	06 Aug 2026 08:06
URI:	http://repository.upp.ac.id/id/eprint/4144

Actions (login required)

View Item