PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR LANDAS PACU BANDAR UDARA TUANKU TAMBUSAI DENGAN METODE FAA UNTUK MELAYANI BEBAN PESAWAT RENCANA TERKRITIS

FITRA, RIFKY AL (2026) PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR LANDAS PACU BANDAR UDARA TUANKU TAMBUSAI DENGAN METODE FAA UNTUK MELAYANI BEBAN PESAWAT RENCANA TERKRITIS. Sarjana thesis, Universitas Pasir Pengaraian.

Text COVER.pdf Download (649kB)

Abstract

Udara Tuanku Tambusai – Pasir Pengaraian, merupakan domestik yang berlokasi di Kabupaten Rokan Hulu, Provinsi Riau. Bandar Udara ini dikelola oleh Kementerian Perhubungan, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara. Saat ini beroperasi dengan dimensi landas pacu Existing 1.300 m x 30 m yang didominasi oleh operasional pesawat Cessna 208 dan ATR 72. Dalam rangka merespons dinamika pertumbuhan trafik dan kebutuhan konektivitas wilayah, diperlukan eskalasi kapasitas infrastruktur sisi udara guna mengakomodasi operasional Airbus A320 Neo sebagai pesawat rencana terkritis. Keterbatasan daya dukung dan geometri fasilitas Existing menuntut adanya evaluasi mendalam serta perencanaan ulang struktur perkerasan yang memenuhi standar keselamatan penerbangan modern. Penelitian ini bertujuan merancang tebal perkerasan lentur (flexible pavement) yang optimal dengan menyinergikan regulasi nasional dan internasional. Basis perancangan mengacu pada Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Udara Nomor PR 21 Tahun 2023 tentang Standar Teknis dan Operasional Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 139 (MOS CASR Part 139) Volume I Aerodrome Daratan, serta standar FAA Advisory Circular (AC) 150/5320-6G tentang Airport Pavement Design and Evaluation. penelitian ini juga mengimplementasikan FAA AC 150/5335-5D, yang menandai transisi dari metode ACN-PCN menuju sistem Aircraft Classification Rating – Pavement Classification Rating (ACR-PCR). Analisis struktur perkerasaan dilakukan menggunakan perangkat lunak FAARFIELD 2.1 Berdasarkan hasil analisis perancangan, dimensi landas pacu yang dibutuhkan untuk melayani Airbus A320 Neo adalah 2.567 m x 45 m. Struktur perkerasan yang direkomendasikan memiliki ketebalan total 22,7 inci, dengan konfigurasi lapisan: surface course 8,5 inci, base course 10,2 inci, dan subbase course 4 inci. Evaluasi kekuatan perkerasan menghasilkan nilai PCR 380 F/C/X/T, yang mengonfirmasi bahwa desain tersebut memiliki daya dukung yang mumpuni untuk melayani beban operasional pesawat rencana di Bandar Udara Tuanku Tambusai

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Uncontrolled Keywords:	Bandar Udara Tuanku Tambusai, Perkerasan Lentur, Airbus A320 Neo, PR 21 Tahun 2023, FAARFIELD, FAA AC 150/5320-6G, ACR-PCR
Subjects:	Dewey decimal Classification Subject Areas > 600 Teknologi dan ilmu-ilmu Terapan > 620 - 629 Ilmu Teknik dan Ilmu yang Berkaitan
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Pustaka - -
Date Deposited:	27 Aug 2026 02:16
Last Modified:	27 Aug 2026 02:16
URI:	http://repository.upp.ac.id/id/eprint/4287

Actions (login required)

View Item